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阿里拟配售800亿港元新股，全部投入AI建设；网友造谣「小红书因遭举报上市失败」被行拘；李斌：中国汽车行业三五年后玩家基本确定
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关键摘要
要闻提示1.“我们大学硕士不就白读了吗”，上市公司被曝要求应届生离职与“打螺丝”二选一2.阿里巴巴拟配售800亿港元新股，全部投入AI建设3.网友造谣“小红书因遭举报上市失败”被行拘4.…
- 李斌：中国汽车行业三五年后玩家基本确定5.
- 雷军：十车PK，小米SU7 Pro续航CLTC排第四、实测排第一6.
- 马斯克母亲谈儿子推荐大家来中国：埃隆发自内心喜爱中国，中国人非常智慧7.
摘要引擎：抽取
正文提要
1.“我们大学硕士不就白读了吗”，上市公司被曝要求应届生离职与“打螺丝”二选一
2.阿里巴巴拟配售800亿港元新股，全部投入AI建设
3.网友造谣“小红书因遭举报上市失败”被行拘
4.李斌：中国汽车行业三五年后玩家基本确定
5.雷军：十车PK，小米SU7 Pro续航CLTC排第四、实测排第一
6.马斯克母亲谈儿子推荐大家来中国：埃隆发自内心喜爱中国，中国人非常智慧
7.董宇辉等主播走后东方甄选扭亏为盈：从亏1.10亿到盈利6.63亿
8.外媒：英伟达搭载人工智能芯片的服务器价格将上涨超15%
“我们大学硕士不就白读了吗”，上市公司被曝要求应届生离职与“打螺丝”二选一
8月23日消息，据媒体近日报道，有应届硕士毕业生在上市公司星宇股份管理类岗位入职一个多月后，被公司约谈要求其提交离职申请。同时设置明确条件，离职证明必须标注为“个人原因离职”；如若拒绝主动离职，企业将单方把其调至车间一线操作岗位，即“离职”“打螺丝”二选一。
据悉，愿意留下来的人将被安排至一线操作岗位，薪资、福利待遇均按操作工岗位重新签订。“那这样的话，我们大学硕士这些年不都白读了吗？”被裁掉的应届生梨子表示，这样的调配匹配度极低，具有“羞辱逼退”的成分。据受访对象介绍，其应届生群里有400多人，涵盖技术和管理类岗位，裁员后群内名单仅剩120人左右。同期还有不少老员工也被面谈、被逼离职。
星宇股份是一家主营汽车车灯研发制造的上市公司。财报显示，今年一季度，公司实现营收34.299亿元，净利润3.55亿元，分别同比增长10.8%和10.3%。就在此次裁员约谈前一周，7月29日，星宇股份二次向港交所递交上市申请，重启搁置半年的“A+H”上市计划。（每日经济新闻）
阿里巴巴拟配售800亿港元新股，全部投入AI建设
8月23日消息， 阿里巴巴宣布拟向美国境外的非美国人士配售新股，配售总金额为800亿港元。这也是阿里巴巴 2019年港股上市以来首次启动新股配售。本次配售所得款项净额将100%用于投资全栈AI能力，加强AI基础设施建设。
阿里日前发布的最新财报显示，阿里巴巴AI相关产品年化收入（ARR）已突破495亿元人民币（73亿美元），预计下季度达到100亿美元。阿里云2030年外部商业化收入预计达1000亿美元，利润率有望突破20%。（新浪科技）
网友造谣“小红书因遭举报上市失败”被行拘
8月23日消息，近日，上海黄浦区一企业向黄浦警方报案称某自媒体博主发布内容为“知名企业上市失败”的不实帖文，对公司声誉造成负面影响。黄浦公安分局网安部门接报后迅速开展调查，锁定了该账号运营者莫某。
经查，莫某在网上看到相关公司诉讼纠纷的信息，抱着博眼球的心态、在并未核实真伪的情况下，杜撰“企业上市失败”，随后发布在证券投资平台。相关帖文被社交平台自媒体引用、转发，造成一定恶劣影响。
最终，莫某因虚构事实扰乱秩序的违法行为被黄浦警方依法处以行政拘留处罚。同时，责令其删除相关内容并进行澄清。多方核实获悉，该平台企业为小红书。（Tech星球）
李斌：中国汽车行业三五年后玩家基本确定
8月23日消息， 日前，在2026中国首席经济学家复旦管院科创论坛上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌称：“今年对于新能源汽车是非常重要的一年，整体竞争非常激烈，中国汽车行业也在进入四个新阶段。”
第一，最残酷决赛阶段。接下来三五年，最后的玩家差不多就会尘埃落定。一家车企到底能不能跟上？会不会被甩下？最近两年会是非常重要的一个时期。
第二，纯电渗透率加速爬升阶段。今年中国车市所有动力形式，其实只有纯电在增长，插混、增程包括纯燃油都在下跌。背后最根本的原因，还是因为纯电技术包括充换电基础设施数量都到了一个拐点。
第三，从品牌混沌期进入品牌澄清期。过去，消费者购买新能源车更多是比较各种参数，但此刻随着技术逐渐收敛，产品实际体验愈发同质化，品牌的重要性开始提升。
第四，从单点竞争进入体系竞争阶段。站在李斌的角度，过去靠一招鲜、一个长板赢得胜利，在今天的车市大环境下已经失效。相比之下，现在的竞争是研发、供应链、制造、质量、销售、服务甚至资本市场等维度的全面竞争。像极了泥泞路上的马拉松，就看谁能挺下去。（FM93交通之声）
特斯拉官网更新：监督版FSD支持地区不再包含中国
8 月 22 日消息，特斯拉官网更新了 FSD 监督版全球可用地区清单。名单中包含了 12 个国家或地区，而中国不在此次公示的可用范围内。此前报道，今年 5 月，特斯拉官方在 X 发文，当时提到监督版 FSD 支持的国家与地区中包含中国。（IT之家）
雷军：十车PK，小米SU7 Pro续航CLTC排第四、实测排第一
8 月 23 日消息，小米创办人，董事长兼 CEO 雷军日前发布微博，称在川渝往返 700km 续航挑战中，小米 SU7 跑出了全场最高的真实续航和真实达成率，续航超过了 700km，达成率超过了 80%。雷军在微博中表示：“十车 PK，小米 SU7 Pro 续航，CLTC 排第四，实测排第一。”
雷军所转发的微博写道：川渝往返 700km 续航挑战，高速 + 山区路况，十台热门长续航纯电车。小米 SU7 跑出了全场最高的真实续航和真实达成率，续航超过了 700km，达成率超过了 80%。小米 YU7 表现也非常出色。（IT之家）
马斯克母亲谈儿子推荐大家来中国：埃隆发自内心喜爱中国，中国人非常智慧
8月23日消息，据外媒报道，日前，特斯拉CEO埃隆·马斯克的母亲梅耶·马斯克在采访中表示，这也是她不到五个月内第二次来到中国。谈及近期她与马斯克在社交媒体上“推荐大家来中国”的帖子，梅耶表示，中国到处都充满着活力与机遇。
梅耶称，马斯克发自内心喜爱中国，所以把这份感受分享了出来，她还打趣表示，自己去过的中国城市比马斯克多得多。“我的很多帖子就属于‘Chinamaxxing’，我感受到中国到处充满了活力，这或许就是这个词真正的内涵。”梅耶说。她还表示，中国人非常智慧，总想做出与众不同的成果，也能看清未来什么最重要。
据了解，此前，马斯克曾在社交平台X上一条讨论特斯拉在华业务的帖子下留言称：“中国太棒了，我强烈推荐大家去看看。”随后，梅耶转发了马斯克的相关帖文并表示认同。（央视财经、凤凰网科技）
董宇辉等主播走后东方甄选扭亏为盈：从亏1.10亿到盈利6.63亿
8月23日消息，近日，东方甄选发布截至2026年5月31日止年度业绩公告。值得注意的是，这是知名主播董宇辉出走、明明、天权、中灿、林林四名核心主播相继离职之后，公司交出的首份完整财年答卷。
财报显示，报告期内公司实现营收57.01亿元，同比增长29.8%，若剔除与辉同行直播间产生的营收影响，同比增幅则为36.3%。经营利润由上一财年亏损1.10亿元转至盈利6.63亿元，实现扭亏为盈。
截至2026年5月31日，东方甄选自营产品及直播电商团队人员总数达1812人。据东方甄选执行总裁孙进介绍，东方甄选已由去年12月份的20余位主播，发展到目前80余人的上播团队，并将在2027财年继续扩充至超百人。同时，东方甄选对于产品经理团队、品控团队均计划翻倍扩充优秀人才。（新浪科技、快科技）
中国卖20万、德国卖47万！国产奥迪价格翻一倍卖到德国，还是比德国便宜
8月23日消息，据外媒报道，奥迪与上汽专为中国市场打造的两款电动车AUDI E5 Sportback和E7X，近日通过平行进口商Auto China登陆德国市场销售。即便算上运费、认证等一系列成本，价格直接翻倍，依然比奥迪在德国本土销售的同级电动车便宜一大截。
具体来看，E5 Sportback在德国售价59980欧元，约合人民币47万元，而它在国内的起步价仅20.59万元。尺寸更大的E7X SUV德国起售价72900欧元，约合57万元，国内起售价则是26.98万元。
不过这桩买卖并非没有风险，奥迪完全可以诉诸法律阻止此类销售，2023年就有先例，德国一家进口商引入20辆中国版大众ID.6，经过漫长的法律程序后被勒令全部销毁。并且，即便奥迪不出手，车主也很难获得官方售后和维修支持。
有意思的是，过去十几年平行进口车的方向一直是把欧美市场的便宜豪车运进中国，如今彻底反了过来。德国人造的车在中国研发、中国生产，再被德国人自己花双倍价钱买回去，哪怕翻倍还比本土便宜。（快科技）
DeepSeek再次调价：周末全天按低谷价计费
8月24日消息， DeepSeek官方最新消息显示，DeepSeek API开放平台已于8月23日（周日）00：00起，优化峰谷计费规则。调整后，北京时间周末（周六及周日）全天不再区分峰谷时段，统一按低谷时段价格计费。新规则生效前产生的费用，仍按原计费标准结算。
此次调整距离DeepSeek于8月17日正式实施的峰谷定价机制仅相隔不到一周。根据此前公布的方案，工作日高峰时段为北京时间9:00-12:00和14:00-18:00，其余时段为空闲时段，空闲时段价格为高峰时段价格的一半。以旗舰模型DeepSeek-V4-Pro为例，高峰时段每百万tokens输出价格为27元，空闲时段为13.5元。（都市快报）
机器人“害羞式跑姿”冲刺夺冠
8月23日下午，第二届世界人形机器人运动会小型组（身高≤1.4米）400米决赛中，天工机器人以 45.66秒的成绩夺冠，这也是天工队继400米大型组以38.15秒夺冠后，在同一天完成的“大型组+小型组”双冠军。
比赛中，该机器人跑姿独特，身体前倾、双臂大幅摆动，奔跑过程中做出类似“双手掩面”的害羞动作。此外风火闪电队以48.47秒获得银牌。天骁队与天骄队虽原始成绩不俗（44.80秒/46.02秒），但因分别被罚时30秒，最终分别以1:14.80和1:16.02位列第3、4名。（第一财经）
国产NAND龙头长江存储冲刺科创板，IPO审核状态变更为已受理
8 月 23 日消息，上海证券交易所网站显示，长江存储控股股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市的 IPO 审核状态已变更为“已受理”。公司拟融资金额为 330 亿元，保荐机构为中信证券和中信建投。
此前 8 月 19 日，长江存储 IPO 辅导状态刚由证监会官网公示变更为“辅导验收”。中信证券与中信建投于当日签署了《辅导工作完成报告》。公司于 2026 年 5 月 19 日在湖北证监局完成 IPO 辅导备案登记，至验收通过全程约三个月，创下半导体企业 IPO 辅导速度纪录。
招股书显示，长江存储自 2024 年扭亏后盈利水平快速提升，2026 年 1-3 月实现营业收入 470.42 亿元，归母净利润 333.79 亿元。（凤凰网科技）
赵长江：智界RX预售24小时L3级自动驾驶架构版本订单达90%
8 月 23 日消息，智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江发文透露，智界 RX 预售开启 24 小时，L3 级自动驾驶架构版本的订单达到 90%。
赵长江还表示，下订用户中，有不少是法拉利、保时捷、宝马车主，他们认为智界 RX 是智能时代更好的选择，同时也有部分鸿蒙智行 9 系车主增购，认为智界 RX 是家里第二台适合自己开的车。目前这款新车的各版本配置已出炉，预售价 29.98 万元起。（IT之家）
上纬新材消费级机器人正式开启预订，预计首批发货最早9月
8 月 23 日，上纬新材料科技股份有限公司旗下启元机器人，正式开启启元 Q1、启元 T1 双产品预订。预计9月首发交付。
此前，启元 Q1、T1 已在 2026 世界人工智能大会、ChinaJoy 完成小范围预订，并在广州、杭州、上海等多地落地线下体验与内购活动。此次双产品正式开启预订，意味着启元机器人从此前的产品展示、线下体验，进一步迈向大众消费阶段。（AI科技评论）
外媒：英伟达搭载人工智能芯片的服务器价格将上涨超15%
8 月 23 日消息，日前，英伟达公司的一些大客户已获悉，搭载其AI（人工智能）芯片的服务器价格普遍上涨超过15%，而内存芯片成本更是急剧飙升。
知情人士称，价格上调措施将于明年初生效，并将影响包括搭载旗舰芯片Vera Rubin和 Grace Blackwell的系统在内的一系列产品。他们表示，涨价幅度将取决于英伟达芯片的型号以及内存配置。
这些知情人士表示，那些受雇为微软、谷歌和甲骨文等大型数据中心运营商建造服务器的公司，最近已通知客户即将涨价。英伟达方面对此没有回应。（第一财经）
Vision Pro团队裁员百人，但苹果坚称不会放弃头显业务
8 月 23 日消息，日前，媒体引述消息人士称，苹果大幅裁员VR团队。报道指出，苹果已裁减至少60名与VR团队、Apple Vision Group及相关职位相关的员工。另有外媒补充了进一步的信息，并表示苹果裁员超200人，涉及Siri、Vision Pro沉浸式视频及VR游戏团队。
知情人士称，为了集中资源，加速人工智能和新设备研发，苹果已经进行了一番人员调整，并波及多个部门：Vision Pro相关团队约裁减100人，涉及游戏和沉浸式视频内容制作；Siri及软件团队同样减少约100个职位。另外，隶属于软件工程部门并负责设备端AI功能开发的“智能系统体验”团队同样有人员变动。苹果在声明中承认了本次调整，并承诺在过渡期间为相关员工提供支持，包括内部转岗机会。
外媒指出，苹果向员工强调，不会抛弃Vision Pro及其visionOS操作系统。不过，短期内公司的优先级已转向开发智能眼镜，而这类产品暂时不会支持沉浸式视频或大型游戏。至于下一代Vision Pro，据此前报道，苹果仍在考虑，如果条件允许，最早可能会在2028年底推出。（映维网Nweon）
特斯拉回应近300万辆召回：无需全部进店，贴纸3年内随时可领
8 月 23 日消息，国家市场监管总局日前发布公告，特斯拉、小米、零跑、小鹏、吉利、奇瑞、东风、北汽、一汽 9 家车企因车内应急机械拉手相关问题备案召回计划，涉及总量超 400 万辆车。其中特斯拉召回数量最多，达 297.6 万辆，涵盖国产 Model 3、Model Y 及进口 Model 3、Model X、Model S 等车型。
此次大规模召回源于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援。特斯拉的解决方案包括两项措施：一是在车内应急机械拉手位置免费加贴警示标识；二是通过 OTA 远程升级车窗控制软件，增加事故后自动降窗策略。
关于贴纸领取，特斯拉客服表示，相关警示标识贴纸预计 9 月底发放至各服务中心，加贴实施周期为 3 年，期间车主均可领取。部分已配备警示标识的车辆无需再次加贴（召回工作自 2026 年 9 月 25 日起正式实施）。（IT之家）
Anthropic发力自研芯片，聘请前谷歌TPU负责人阿米尔·萨莱克
8 月 23 日消息，据外媒报道，Anthropic 于周五透露，前谷歌 TPU 项目创始高管之一阿米尔 · 萨莱克（Amir Salek）将加入 Anthropic 的算力团队。
在 2022 年离职前，萨莱克曾长期负责谷歌的 TPU 业务，主导并交付了前七代 TPU 芯片。萨莱克还曾就职于英伟达，在离开谷歌后，萨莱克曾出任私募股权投资机构塞伯罗斯资本管理公司的高级董事总经理。
目前，Anthropic 的芯片主要采购自英伟达、谷歌以及亚马逊等多家供应商。不过，这家总部位于旧金山的公司近期已释放出打造内部自研芯片业务的信号，并已启动相关岗位的招聘。
另据知情人士透露，在近期与潜在投资者沟通时，Anthropic的投行团队表示计划在首次公开募股中募资超1000亿美元。上述消息人士称，本次IPO对应的企业估值有望达到2万亿美元。（IT之家）
三星SDI出售三星显示持股套现4.45万亿韩元，聚焦电池与储能布局
8 月 23 日消息，三星 SDI 日前向韩国交易所提交监管文件，将向三星显示出售其所持的 13,088,235 股三星显示股份。此次转让约占其总持股（39,856,654 股）的 33%，价值 4,449,999,900,000 韩元（约合 215.82 亿元）。交易完成后，三星 SDI 在三星显示器的持股比例将从 15.2% 降至 10.2%。
三星显示计划以每股 34 万韩元的价格购入这些股份，交易定于 8 月 27 日进行。三星 SDI 表示，所得款项将用于确保未来增长引擎的投资，但未披露具体分配计划。
这笔资金将优先用于设施投资。其中，位于美国印第安纳州新卡莱尔的 Synergy Cells 电池工厂是重点方向之一。在北美储能市场方面，三星 SDI 正积极布局。公司计划在印第安纳州工厂同时生产电动汽车电池和储能系统电池，并将与 Stellantis 在印第安纳州科科莫的合资工厂部分电动汽车电池产线改造用于储能系统生产。（凤凰网科技）
英伟达砸60亿美元投资Poolside，意图打造中国开源AI竞争对手
8 月 23 日消息，据外媒报道，英伟达同意向人工智能初创企业 Poolside 支付 60 亿美元（约合 404.58 亿元），换取该公司的 AI 模型软件授权，同时将向该公司 109 名员工提供工作机会，旨在开发一款能够与 DeepSeek 和 Kimi K3 竞争的人工智能模型。
英伟达近期越来越重视开源 AI 模型，其也开发过 Nemotron 系列模型，只不过性能不算出众，没有达到中国开源大模型 DS V4、Kimi K3 的顶尖水准。
从英伟达的视角来看，一家 AI 芯片制造厂亲自下场开发 AI 模型总是好事，毕竟越来越多人用上 AI，推理芯片的需求就越大，英伟达则能从中赚到更多钱。（IT之家）